燃油税即将起征 油价还是上涨开车越多越不划算

燃油税即将起征，南京私家车主黄女士最关心的是，自己开车将来是省钱还是多花钱。算下来的结果：用车越多越不划算，像她自己，如果是每天城里开车上下班，周末带孩子转转，那么还是“赚”的；但如果是开车回山东老家，就“亏”了。
　　她的账是这样算的：自己开福克斯1.8手动挡，平时就是从城东开到新街口上下班，以及到周边拜访客户，周末有时带孩子在“一小时都市圈”景点转转，百公里耗油10升以内，一般一个月要加1箱半油，按现在93号油5.94元/升的价格，大约一月油费是380元左右。根据网上传言，燃油税税率可能在30%－50%之间。油价很可能参照已经实施燃油附加费的海南省，油价下降大概1元/升，同时，按照30%的燃油税税率算，加收燃油税1.5元/升，这样算来油价最终可能上涨0.5元/升，但1440元/年的养路费省下来了。这样黄女士一月虽然多花32元左右油钱，但每月省下的120元养路费填补“亏空”还有节余八九十元。而如果按50%的税率算，加收燃油税约2.5元/升，那么油价涨了1.5元/升，她每月多花96元左右油钱，用养路费一“对冲”，依然节余二三十元。

　　“但如果开车回山东老家，我就不划算了。”黄女士郁闷地说，回家大概500公里，开得越长用油越多，用油越多缴税越多。

　　另外，现在的算账，都是建立在目前油价可能下降的基础上，现在尽管国际油价创历史低位，但将来长期趋势还是会涨的，到时对黄女士来说，就未必划算了。而且还有一种消息说，车船税可能从原来的480元/年上调到1800元/年，如果加上这部分税费，那么车主怎么算，负担都是加重的。

　　

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　　什么是燃油税

　　燃油税是指对在我国境内行使的汽车购用的汽油、柴油所征收的税。它是费改税的产物，是取代养路费而开征的，其实质是汽车燃油税。简而言之，就是将现有的养路费转换成燃油税，实行捆绑收费。

　　为什么要征收燃油税

　　由于现行的养路费一般是按吨位和运营收入两种计费方法收取，实际上形成了一种定额费。而对于用油大户尤其是汽车来说，道路使用率存在较大差距。因为无法测算每辆车的道路使用率，燃油税通过将养路费捆绑进油价，将每辆汽车要交的养路费转换成税费，在道路等公共设施日益成为一种稀缺资源的大背景下，更多地体现了“多用多缴，少用少缴”的公平原则。

　　海南如何征收燃油税

　　海南省是在1994年开始征收燃油税的。海南对燃油税的征收方法是：对于柴油车实行养路费、过路费、过桥费、运输管理费四费合一收取的方式，每月300元。对于占车辆大多数的汽油车，则实行每吨1500元收取燃油税，不计标号。按照密度换算，约合每升1.15元。这笔费用由各加油站预付，加油时向车主收取。